手动挡内功：转速匹配与挡位选择

手动挡新手教程 ： 挂挡手法 起步、熄火处理、搭电 转速匹配与挡位选择（本文） 学完这三篇教程你应该就会开手动挡了，希望你可以感受到开手动挡的快乐。 转速范围 # 开手动挡，最重要的是转速。手动挡可用的转速范围很广，不需要恪守某个转速或者某个速度换挡。只要发动机转速在 怠速转速 和 转速警戒线 之间，挡位就是没问题的，但不一定是最佳挡位。 怠速转速 就是维持车子前进的最低转速。如果刹车导致转速低于怠速转速，那么车子动力不足，开始抖动，甚至熄火保护发动机。假如你车子的怠速转速是 800 转，那么可以在接近 800 转时踩下离合降挡来提高转速，避免熄火。我喜欢在怠速转速 + 200 的时候踩离合避免熄火。如果升挡后转速低于怠速转速，也会有熄火风险。 转速警戒线 就是转速表上面的红线，转速到这里就会伤害车子，所以应该升挡来降低转速。短时间在警戒线，车子会断油保护发动机。 如果降挡后转速达到警戒线，甚至转速爆表，这会严重损坏变速箱和发动机，还可能锁死轮胎造成打滑。这就是 money shifting（金钱换挡），也就是换挡后要花很多钱修车。 驾校教的按速度换挡（比如 20 km/h 挂 2 挡，30 km/h 挂 3 挡）是错误的，纯粹是应付考试。第一，这个方法只适用于驾校的车型，换了马力不一样的车型就不适用，依靠转速换挡的方法适用于任何车。第二，这个方法对应的转速偏低，动力差，加速慢，就